NDS migrering - Vanliga frågor och svar (FAQ)

Intro

Den svenska tågmarknaden har på senare tid genomgått en betydande förändring av hur biljetter säljs. Kärnan i denna förändring är Samtrafikens lansering av det nationella distributionssystemet (NDS) samt att många operatörer byter inventorysystem (IMS).

NDS är baserad på Open Sales and Distribution Model (OSDM) och är utformad för att koppla samman järnvägs- och bussoperatörer i en enda distributionslösning, förenkla biljettprocessen och öka kombinationsförsäljningsmöjligheterna.

SilverRail vill uppmärksamma våra kunder och partner på följande:

• Migreringen till det nationella distributionssystemet (NDS) påverkar biljettförsäljningen som bokas efter den 16 april 2024 för resor från och med den 4 juni 2024.
• SJ och de flesta svenska tågbolag gick live med ett nya inventorysystem (IMS) för bokning och biljettförsäljning. Denna förändring påverkar biljettförsäljningen från och med den 4 juni 2024.
• SilverRail började distribuera biljetter via NDS den 27 april för resor från och med den 4 juni och kommer att lägga till mer innehåll och funktionalitet i linje med utgivningsplanen.

Linkonline-uppdatering

Tack för att du fortsätter att använda Linkonline. För detaljerad information se Linkon info i Linkonline.

Vi är glada att kunna dela med oss av nedanförbättringar i Linkonline som utökar dina bokningsalternativ i vår Maj 2025 release.

2025-10-14

Stöd för lojalitetskort

Det är nu möjligt att tjäna SJ prio poäng i bokningsflöde genom att manuellt lägg till priokort numer. Även Kombination av SJ och VR resor stöds genom att lägga till båda priokorten.

2025-06-17

Stöd för returresor.

Förbättrat stöd för returresor för applikationer som använder SilverRail API (I Linkonline hanteras det redan idag).

2025-05-14

Särskild plats/Avdelning

Fr om 14 maj går det att boka Särskild plats/Avdelning på bokningsbara dagtåg för de operatörer som erbjuder detta: SJ & Tågab.

Seatmap

Att boka platser via Seatmap är nu tillgängligt för de operatörer som erbjuder detta: SJ (på deras Snabbtåg) & Tågab.

SilverRail Roadmap

Planerat för nästa release

November 2025

• SJ nya biljett ’Kan ombokas workaround’.
• VR med Resplus.

Beskrivning av funktioner

I följande tabell ger vi en kort beskrivning av funktionerna som ingår i vår leveransplan.

Generella frågor

Varför har SilverRail ändrat hur deras API och Linkonline fungerar?

På grund av det pågående systembytet på den svenska marknaden och införandet av Samtrafikens Nationella Distributionssystem (NDS) behöver SilverRail anpassa sina tjänster till det nya systemlandskapet och dess funktionalitet.

SilverRail arbetar aktivt för att minimera påverkan, men på grund av beroendet av externa system (t.ex. NDS och operatörernas IMS) kan SilverRail inte garantera att den funktionalitet som finns tillgänglig i SilverRails klienter fungerar på samma sätt efter systembytet.

Vad är NDS?

NDS står för det "Nationella distributionssystemet" och tillhandahålls av Samtrafiken.

Vad är OSDM-standarden?

OSDM står för "Open Sales and Distribution Model" och är en standard för bokning av kollektivtrafik. NDS använder OSDM.

Vad är ett IMS?

IMS står för "Inventory Management System", vilket är det system som används av buss- och tågoperatörer för att lagra priser, plats och utbud.

Kommer det att finnas begränsningar i innehåll eller funktionalitet efter Samtrafikens introduktion av NDS?

Det kommer att finnas begränsningar. SilverRail jobbar för att proaktivt informera kunder och partners om dessa förändringar. Kända ändringar publiceras i denna FAQ och kommer att kommuniceras via de vanliga kanalerna för våra respektive produkter.

Är det någon skillnad mellan vad som finns tillgängligt i tåg- och bussoperatörernas försäljningskanaler och via SilverRail efter systemskiftet på marknaden?

Ja, och det finns två skäl till detta. Den första är att tåg- och bussoperatörer väljer vilket innehåll som är tillgängligt (t.ex. tåg, buss, taxi) i deras egna säljkanaler och vilka produkter som de tillgängliggör via NDS.

För det andra måste SilverRail anpassa sina integrationer för att erbjuda uppdaterat innehåll och produkter från buss- och tågoperatörer.

Vi upplever ibland längre svarstider jämfört med före migreringen. Varför har det försämrats?

Eftersom SilverRails system behöver komma åt externa system för innehåll och tillgänglighet har svarstiderna ökat i vissa scenarier. Det är också en viss intrimningsperiod och vi undersöker tillsammans med de andra parterna som är involverade i ekosystemet hur vi kan förbättra svarstiderna.

Efter migreringen, vilken tidtabellsperiod kommer att vara tillgänglig via SilverRail?

Samtrafiken ansvarar för tidtabellen och SilverRail tillgängliggör den tidtabell som Samtrafiken tillhandahåller. På grund av detta kan det finnas andra tidtabellsperioder, och bytestider, i operatörernas egna säljkanaler, där de ansvarar för tidtabellen.

Ovanstående kan resultera i:

• En operatör kan ha en annan tidtabell i sin egen försäljningskanal jämfört med vad som finns tillgängligt via SilverRail.
• En operatör kan ha en längre tidtabellsperiod i sin egen försäljningskanal, jämfört med vad SilverRail kan tillhandahålla. Detta beror på vilken tidtabellsperiod som Samtrafiken tillgängliggjort för SilverRail.
• I vissa fall kan operatörerna i sina egna försäljningskanaler visa bytestider som avviker från Samtrafikens minsta tillåtna bytestid. Detta kan resultera i att avgången inte visas via SilverRail.

Varför är bokningen inte märkt som Resplus i vissa kombinationer?

Resenärer kan fortfarande boka en kombinerad Resplusresa. Under en begränsad period kommer dock vissa bokningskombinationer inte att märkas som RESPLUS, och Resplus garantin kommer inte att gälla.

För de resor där garantin gäller kommer detta att synas i bokningsflödet och på biljetten.

Roadmap och tidslinjer

Kommer allt tillgängligt innehåll att vara tillgängligt via SilverRails applikationer (Linkonline och SilverRail API)?

Under en period kommer det finnas luckor i tillgången till viss funktionalitet och utbud. Vi arbetar hårt med alla parter för att göra saknat innehåll tillgängligt så snart som möjligt. Vänligen se vår roadmap för ytterligare detaljer.

Kommer det att bli ett avbrott i försäljningen av SJ månadsbiljetter?

Ja, det kommer att bli ett avbrott i försäljningen av månadskort. . Vänligen se “SilverRail release plan för PETRA API och Linkonline” för mer information (multi ride cards).

Operatörens tillgänglighet

Vilket innehåll kommer att vara tillgängligt och när efter migreringen?

Samtliga operatörer som var tillgängliga innan introduktionen av NDS är fortsatt tillgängliga via SilverRail.

Efter migreringen kommer RESPLUS-resor inte att vara tillgängliga för kombinationsresor med VR eller Vy Buss/Bus4You. SilverRail återkommer med uppdatering så snart RESPLUS-kombinationer finns tillgängliga för dessa tågoperatörer.

Information om Snälltåget via SilverRail?

• För gränsöverskridande biljetter måste födelsedatum anges för varje resenär.
• Produkter som syns på Snälltåget.se är ombokningsbara eller återbetalningsbara mot avgift fram till 24 timmar före avresa. Vid försäljning via SilverRail finns flexibiliteten ”ej ombokningsbar” eller ”kan återbetalas”. En biljett såld via SilverRail som har flexibiliteten ”kan återbetalas” är möjlig att återköpa fram till avgångstid. Återbetalningsbara biljetter via SilverRail har ett högre pris eftersom dessa erbjuder en möjlighet till sen avbokning och utan avgift.
• Läkarintyg är inte möjligt att använda som kod för återbetalning. Vänligen kontakta Snälltåget.

Funktionalitet

Finns stationsledsagning tillgängligt i Linkonline?

Efter införandet av Samtrafikens nationella distributions system, är stationsledsagning inte längre tillgängligt via Linkonline. För frågor kring stationsledsagning hänvisar vi er till: www.stationsledsagning.se.

Kommer det att vara möjligt att avboka biljetter för att få en återbetalning?

I enlighet med de affärsregler som tågoperatörerna har satt upp, kommer det inte att vara möjligt att avboka en betald biljett för återbetalning. Vi kommer att uppdatera FAQ med information om det blir några förändringar kring detta.

Kommer det fortfarande att vara möjligt att återbetala en biljett, som bokats via SilverRail, via operatörernas försäljningskanaler eller kundsupport?

Nej. Orsaken till detta är att olika operatörer har olika IMS’er och respektive operatör har endast tillgång till sin egen IMS och sina egna biljetter. Endast den återförsäljare där biljetten bokades kan återbetala hela resan.

Återbetalning på grund av trafikstörningar, till exempel förseningar, inställda tåg/avgångar eller andra klagomål, ska återbetalas av det berörda tågoperatören.

Om resenären hävdar ”onyttig resa” och vill ha pengarna tillbaka, ska den operatör som orsakat störningen ersätta resenären för hela biljetten och eventuell tur- och returresa från sitt betalningssystem och inte i den applikation som återförsäljaren bokat biljetten.

Kommer det att finnas funktioner för specialåterköp?

Ja, SilverRail kommer att erbjuda specialåterköp (läkarintyg och felexpediering), detta är tillgängligt via NDS.

Varför måste bokningar betalas inom 60 minuter?

Denna förändring är ett krav kopplat till införandet av NDS, där SilverRail behöver anpassa sin lösning till tågoperatörernas underliggande IMS-system. Arbete pågår för att införa förbättrad funktionalitet kring detta, med längre tid innan bokningen måste betalas.

Denna ändring påverkar inte den faktureringen från SilverRail till resebyråer.

Kan tilläggstjänster/tillval (t.ex. frukost) läggas till i min bokning?

Ja, obligatoriska tillval kommer att läggas till automatiskt, men inte valfria tillval (t.ex. måltider ombord).

Kan en resenär lägga till ett SJ Priokortsnr för bokningar som görs via SilverRail?

Det är möjligt att ha med ett SJ Priokortsnr i bokningar som görs via SilverRail, men kortnumret går inte vidare till SJ för registrering av lojalitetspoäng. Det är dock möjligt att lägga till detta genom att kontakta SJ direkt upp till 90 dagar efter resedatumet.

Kommer resenärerna att kunna se den bokade resan på operatörernas respektive försäljningskanaler/applikationer?

Resenärer kommer inte att se hela resan i de olika operatörernas försäljningskanaler/applikationer. De kommer bara att se delsträckan för respektive operatör i de olika säljkanalerna/applikationerna. Anledningen är att operatörerna har olika IMS och bara har tillgång till sina egna segment, vilket innebär att endast den återförsäljare där biljetten bokades kan se hela resan.

Hur olika återköpsscenarier fungerar i Linkonline.

I nedan tabell finns information om olika återköpsscenarier, villkor för respektive scenario samt hur dessa hanteras i Linkonline.

Produkter

Går det att boka Movingokort via SilverRail?

Movingokort är inte tillgängligt via SilverRail..

Är Stadszonbiljett tillgängligt?

Nej. Stadszonbiljett finns inte längre tillgänglig i det nya svenska reseekosystemet.

När kommer ombokningsbara biljetter att finnas tillgängliga via SilverRail?

SJ lanserade ombokningsbara biljetter i sina egna kanaler den 24 september.

SilverRail är beroende av att ombokningsbara biljetter tillgängliggörs via Samtrafiken. Samtrafiken bedömer att detta kommer att tillgängliggöras under 2026.

Vi återkommer när vi har ett mer exakt datum.

Vilka specialtecken kan jag använda när jag anger namnet på en resenär som använder ett SJ Prio-lojalitetskort?

SJ har infört en flexibel valideringslösning som tillåter följande varianter av specialtecken:

• "å", "aa"
• "ä", "ae"
• "æ", "ae"
• "ö", "oe"
• "ø", "oe"
• "œ", "oe"
• "ß", "ss"
• "é", "e"
• "á", "a"
• "ü", "u"

Exempelvis för Åsa Östman accepteras även stavningarna: Aasa Oestman / Asa Ostman. Valideringen på SJs sida är också mer tolerant om ett tecken är fel, till exempel om du skriver Jon och resenärens namn är John. Om resenärens namn inte matchar namnet på SJ Prio-kortet, kommer följande felmeddelande att visas:

"Resenärsnamnet matchar inte namnet på SJ Prio-kortet. (61110))"

Vid frågor om logiken för namnvalidering, vänligen kontakta SJ direkt via
er ordinarie kontaktväg.

Support

Vart vänder vi oss för återförsäljarsupport?

Det finns inga ändringar när det gäller support till återförsäljare. Fortsätt att använda silverdesk.se@silverrailtech.com för att kontakta oss.

Kommer det att finnas en användarmanual för alla ändringar i Linkonline?

Ändringar kommunicers via "Linkonline versionsinformation", som skickas ut till alla användare. Informationen samt ”tips & tricks” finns även i "Linkon Info" i Linkonline.

Sittplatser och sovplatser

Information om nattågens tillgänglighet via SilverRail?

För närvarande är det möjligt att boka sov- och liggvagnsplatser i delad kupé på SJs och Snälltågets nattåg. Stöd finns också för bokning av SJ 1 klass egen kupé, med undantag för SJ Euronight.

Bokning av 2.a klass (ligg-/sovplats) hel/egen kupé kommer senare. Vänligen se vår roadmap för mer detaljer.

Går det att boka nattågskupé för resenärer med rullstol?

Det är för stunden inte möjligt att boka nattågskupé för resenärer med rullstol. Se vår roadmap för mer information om när respektive funktionalitet beräknas finnas tillgänglig.

Är det möjligt att se platstillgänglighet för resor efter NDS-migreringen?

För resor efter NDS-migrationen kommer det inte att vara möjligt att se vilka platser som finns tillgängliga och även om tåget är fullbokat. Se vår roadmap för mer information om när respektive funktionalitet beräknas finnas tillgänglig.

Kommer det att vara möjligt att boka sittplats på Öresundståg?

Det är inte möjligt att boka sittplats för Öresundståg. Det är en begränsning i de underliggande systemen som gör att detta inte finns tillgängligt och utanför SilverRails kontroll. När funktionaliteten är tillgänglig i det underliggande systemet, kommer det automatiskt att vara tillgängligt via SilverRail.

Vilka är alternativen för att boka sittplats enligt resenärens önskemål?

Det är idag möjligt för resenären att välja en specifik zon (t.ex. husdjur tillåtna, gång, fönster etc.).

Finns det seatmap för alla tåg-/bussoperatör?

SilverRail kommer erbjuda seatmaps för de tåg- och bussoperatörer som tillgängliggör detta för SilverRail.